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"This. Gefunden im Spiegel."

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  "Es gibt allerdings auch Argumente gegen die E-Auto-Prämie. Beispielsweise profitieren davon in erster Linie die Automobilhersteller selbst sowie einkommensstarke Haushalte, die sich die teureren Elektro-Neuwagen leisten können. Wer auf dem Land in den eigenen vier Wänden wohnt, kann sein neues Auto mit der Photovoltaikanlage auf dem Dach konkurrenzlos günstig aufladen. »Einkommensschwächere Menschen, die viel seltener Neuwagen kaufen, profitieren dagegen viel weniger von Kaufprämien«, sagt Kasten. Eine Alternative könnten Kaufprämien sein, die sich an einkommensschwache Verbraucher richten. Wie eine solche Regelung aussehen könnte, zeigt etwa das »Social Lease«-Modell aus Frankreich, bei dem ärmere Haushalte für 100 Euro im Monat ein Elektrofahrzeug leasen können. Die Nachfrage nach dem Programm war enorm.
  
  Ein kostenneutraler Weg, um den Absatz von Elektroautos zu fördern, wäre eine Klimaabgabe für Verbrenner."

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